トランスミッション・クラッチ

内燃機関＋トランスミッションの組み合わせは、電気自動車（EV）化によりe-Axle、ホイール・イン・モーターへと変わっていくと予想されています。
しかし、カーボンニュートラルは、さまざまな手法をミックスしながら実現化していくしかないとも示唆されています。
大型自動車においては、依然として燃料を水素に変更したICTエンジン（水素燃焼エンジン）が主人公になるとも評されている中で、まだまだ必要とされる部位です。